白石光把山西客戶，從首都機場接到東昇。
三個山西人很精明，腳一落東昇，就尋家銀行辦了個臨時賬戶，把拎來的八十萬元現金存進去。
過去白石光沒與這三個油販子打過交道，他是通過朋友牽線掛上鉤的。剛跟他們接觸時，白石光每噸開價兩千五百元，山西人嫌貴，軟著舌頭往下壓，最後雙方在兩千四百元的價位上成交，這也是白石光的底線價位。不過山西人有一個附加條件，就是叫白石光在資金上給一點方便。
按時下的車板交易運作，山西人在柴油產地裝罐前，要在東昇跟白石光簽一份合同，講明付款方式為五五付款，即見到貨後給一半資金，等回山西接到貨後再付餘款，行話叫終點車板割清。山西人說眼下財力不足，倒不出足額訂金，拿現金的話少點行不？白石光想現金當然好了，但不能少於二百萬車板訂金的一半，也就是一百萬現金。雙方磨開了嘴皮子，臨了在八十萬訂金上握了手。
油主是千文市第二煉油廠下屬的勞動服務公司，對外稱總廠分廠，經理大秋跟白石光和馬義從前有過生意往來，都混成了熟臉，尤其是馬義跟大秋，交情到了一定火候，那年大秋的老爹，從老家來北京開刀摘瘤，馬義往醫院送了三萬塊錢喂刀。
油道上也有很多約定俗成的潛規則，中間商一般不希望貨主和買家直接碰面，擔心被兩頭擠成柿餅子甩了。
白石光把山西人帶到千文後，便把他們安頓在一家中檔賓館裡，單獨去找大秋辦手續。白石光以127特戶自帶信匯方式，帶來了全部油款。白石光把大秋早已擬好的供求合同書，拿回賓館給山西人過目，山西人傳看了幾遍，沒發現有什麼漏洞，這才從密碼箱裡取出印章蓋上。
接著白石光又返回大秋那裡，交合同的同時也遞去了信匯袋，換來大秋手裡的提油六聯單。
白石光喜憂參半地說，哥們，從現在起，我的小命，可就捏在你手裡了！
大秋打保票的口氣道，啥話呢，你就等著發大財吧哥們，三天後，提油、裝罐、發車，全搞定。
白石光點點頭，仍有些不放心地抹了一句，車皮，沒問題吧？
大秋揮手道，哥們在鐵路上好不好使，這你還沒個譜？
白石光掃了一眼大秋舉起來的手，這隻手上的小拇指，短了一截兒。那一截兒的去向，白石光曾聽大秋念叨過，昔日他的一個小兄弟，因替他兜事兒栽進去了，事後他剁下半截指頭是為了記恩，此舉在白石光看來是很仗義的一件事。
三天後，白石光領著山西人來到煉油廠，山西人眼見五個裝油站台同時工作，臉上露出笑容，白石光也感到了輕鬆。
四個人當天下午就飛回北京，在機場打的奔回東昇。
馬義聽說生意做成了一半，臉上和嘴上都很高興，晚上在金海灣漁村擺了一桌海鮮宴。
翌日上午，山西人把帶來的八十萬元，轉到了馬義的賬上。
等著發財的山西油販子，急著趕回去接貨，幾人一商量，下午在火車站前包了一輛帕薩特，帶著白石光走了。