我誠惶誠恐，說老實話，快10年了，寫了不超過20首詩和詞。我到現在把平仄都搞不清，也沒有時間硬記，僅僅只是能把握住對仗。開始學寫古體詩的時候，還敢標上七律七絕，後來就一律去掉了，僅作為詩，這樣就可以逃脫古典詩詞審判者嚴厲的標尺。但我確實喜愛古典詩詞，得空常讀一些篇章，也看到現代人寫古典詩詞的非常多，報紙、刊物，以及中國作家協會辦的《詩刊》上也能看到一些。最近，看了我們的老領導張勃興同志出的兩厚本詩詞集，有諸多感慨，我只談一點，從《荏苒錄》中，可以充分感受到一個新生活建設者的情懷，這點非常突出。
我們常說“文如其人，詩如其人”，這是一個難得背反的規律。張勃興同志長期擔任陝西省的主要領導，就我和他有限接觸的印象來看，他應該是陝西新時期改革開放的奠基者。他從20世紀80年代初，開始擔任省政府和省委的主要領導。我們陝西跨開較大較快的改革開放的腳步，正是從80年代中期開始的，那時有很多理論問題在辯論，思想解放的阻力很大，新的思想理論體系還沒有建立起來。陝西大的改革開放步伐大約在80年代中期到後期終於啟動了。這個時期勃興同志擔任陝西省的主要領導。記得，我連續多年參加省委會議，令人振奮的“米”字形高速公路建設規劃就是那時提出來的，到90年代“米”字形高速公路已成為現實。去年，我看到新的發展思路，已經把“米”字形高速公路建設提升到一個新的階段，叫做“三縱四橫”，從“米”字形已發展到一種網狀交通。從報紙公佈的交通示意圖上看，未來高速公路基本上把陝西網起來了。僅公路交通而言，這20年期間陝西發展很快，而且越來越快，因為現在的物質基礎和財力要比80年代中期強大得多。我們顯然能感知到勃興同志是陝西發展新圖景的奠基者、開創者。
這樣一個人，在擔負著繁重的社會責任和千頭萬緒工作的同時，還寫了這麼多詩；承擔著這樣重大的社會發展使命的人寫起詩來，心境肯定不會像陶淵明那樣“悠然見南山”了。張勃興同志作為新生活的建設者，即使見到“南山”，情懷也不會是“悠然”的。所以我們研究詩、品詩，要與作者、詩人的情懷聯繫起來，這是解讀詩歌最致命、最直接的密碼。陶淵明在退居到南山之時和中舉之前的心情顯然不一樣。人的心理變化和情緒的變化決定著詩詞的變化。我在這兩本詩集裡充分感受到一個新生活、新社會的建設者的一種情懷。這種情懷我們不能代替，只有張勃興同志才有，他對社會發展過程中的變化，不僅看得最準確，關鍵在於他是直接促進發展、進步、變化的領導者、組織者，這樣他就有了對三秦大地在改革開放過程中最直接的生活體驗，旁觀者就很難感受到這種生活體驗；他所在的位置與其他參與者的體驗是截然不同的。我們看到的既是一個建設者，更是一個負有更大使命的領導者直接體驗的情懷。在我們中國古典詩詞裡，就充分體現著那些有道德、有良知和社會責任感的偉大詩人傳統的品質。在古代，專職的詩人很少，很多大詩人、大文豪都擔任著或高或低的職務，有的在朝廷中央，有的在地方，包括蘇軾都是這樣的。他們在領導一方地域的時候，由民情、國情和政治抱負引發的情懷，都是以他們直接的生活體驗抒發出來的。“大江東去，浪淘盡，千古風流人物”文字裡湧動的不僅是長江的大浪，更是蘇軾自己豪情萬丈的精神情懷、內心波浪，旁觀者不進入、不參與當時朝廷忠與奸、政見與分歧的矛盾中，沒有直接體驗，是很難產生這樣博大的氣魄的。所以，我看到勃興同志的詩詞，聯想到傳統的詩家詞人，他們不是單純的憂國憂民，而是直接解決國之憂、民之憂的人。杜甫沒有做成官，他的“朱門酒肉臭，路有凍死骨”，只能徒歎奈何，給後世留下那個腐敗王朝下的百姓生活的淒慘景象。有一些詩家如王安石，他直接參與政治改革、經濟改革，有失敗者，有成功者，他們的詩詞所表現的直接體驗，與旁觀者感受到的體驗差別很大。從這個角度來看，勃興同志幾十年來是我們陝西改革開放的領導者、組織者、發動者。他把這種情懷注入詩詞之中，我作為讀者在書中到處都可以感受到。
勃興同志從領導崗位上退下來以後，這種心情仍難以完全改變。儘管不在主要領導崗位上，但他長期修煉成的這種心理和責任感，這種對人民、對事業的情懷，是很難改變的；在他的詩篇中，即使吟誦山水風物，也能感受到這種情懷。
這樣，我們就能以非常崇敬的心情來理解過去的書記、現在的詩人，感受他作為詩人的一種大愛者的情懷。至於詩詞的采詞造句、意境風采，我就不一一說了，讓專家學者來品評。
祝賀張勃興同志兩部詩詞著作出版，祝願他在身體健康的同時，詩詞創作更上一層樓。
2006.3.25草4.13修訂 二府莊