1955年4月11日下午3時，南中國海上空的一聲爆炸，震驚了全世界。
那是印度國際航空公司的一架C-69型客機克什米爾公主號，由印度孟買經香港飛往印度尼西亞首都雅加達。途經北婆羅洲沙撈越海面上空時，克什米爾公主號突然發出沉悶的爆炸聲。機長傑塔鎮定地駕駛著搖搖欲墜的飛機，從一萬八千英尺高空降落在海面上。在烈火中，傑塔機長、四位機組人員及十一位乘客喪生，另三位機組人員及其餘乘客獲救。
這次空難事故之所以震驚世界，是因為中華人民共和國總理周恩來原本要搭乘這一航班飛往印尼。
周恩來前往印尼，是為了出席4月18日至24日在印尼萬隆召開的亞非政府首腦會議，史稱「萬隆會議」。這時，在台北的「國民政府」，未在被邀請之列。因為大多數亞非國家只承認中華人民共和國，而把台北的「國民政府」稱為「蔣介石集團」。蔣介石對於未能出席萬隆會議，深為不快。
周恩來臨時改變了行期，未登上克什米爾公主號，倖免於難。
對於克什米爾公主號失事，眾說紛紜。美國《紐約時報》說這是一次普通的飛行事故，與政治無關。但是，美國新聞處4月12日的電訊，卻轉達了北京的憤怒的抗議聲：
中國今晚抗議美利堅合眾國及國民黨集團昨天預謀破壞飛機，謀殺中國總理周恩來先生和其他往萬隆出席亞非會議的共產黨代表團員。
北京電台說失事飛機在離開香港前，「中華人民共和國政府已獲悉美國和蔣介石集團的秘密組織正積極破壞中國代表團所乘坐的印度飛機，對以周恩來總理為首的中國代表團進行謀殺，破壞亞非會議」。
美國新聞處的電訊，發自倫敦，是從北京方面的電台播出的中華人民共和國外交部聲明中，獲悉北京的抗議的。飛機失事才二十四小時，北京方面怎麼會如此迅速作出反應，明明白白地指責這是美、蔣進行的政治謀殺呢？
其實，北京方面在事情還沒有發生之前，就已經獲悉重要情報。正因為這樣，周恩來改變了行期，沒有乘坐克什米爾公主號。
留著八字鬍，戴一副紫黑顏色邊框的眼鏡的李克農，事先獲悉了蔣介石特務的謀殺計劃。這位中國人民解放軍上將，當時擔任外交部副部長、中國人民解放軍副總參謀長兼聯絡部部長。他在1926年加入中共。自1928年起，他在中共特科從事秘密工作，屢建奇勳：
1931年4月，顧順章在武漢叛變時，把周恩來以及中共中央機關在上海的地址和盤托出。密電發往南京，落在國民黨中統頭子徐恩曾的秘書、中共地下黨員錢壯飛手中，錢壯飛急派女婿劉杞夫趕到上海，奔往上海西藏路東方旅館，把密信交給住在那裡的李克農。李克農火速通知周恩來，使周恩來及中共中央機關迅速得以安全轉移……
1936年12月，在震驚全國的西安事變中，李克農在幕後也扮演了重要角色。西安事變前他是中共中央聯絡局局長，專門負責與張學良、楊虎城的秘密聯絡。1936年3月4日，在陝西洛川與張學良秘密會談的中共代表，便是李克農。此後，4月9日，他又陪同周恩來前往膚施（延安），秘密會晤張學良。在西安事變發生時，他出任中共中央代表團秘書長……
20世紀40年代，他是中共中央社會部部長、北平軍事調處執行部中共代表團秘書長。
1951年，他參加了朝鮮停戰談判。1954年，他是出席日內瓦會議的中國政府代表團成員之一……
李克農可以說是一位無線電專家，早在1929年便打人上海無線電管理局，那時的局長就是徐恩曾。李克農憑藉著他對於國民黨無線電系統的經驗，在破譯密碼專家的配合下，在潛伏台灣的中共特工幫助下，事先獲知了蔣介石特務的絕密謀殺計劃。正因為這樣，克什米爾公主號剛一失事，北京就以極為肯定的語氣，譴責這是美、蔣特務謀殺周恩來和中國代表團的陰謀。
後來的調查表明，李克農的情報完全正確：5月26日，印尼調查委員會指出，克什米爾公主號失事，是由於右翼尾輪升降道中的定時鉺雷（炸彈）爆炸所造成的，否定了那是「普通事故」。
此後，又反覆調查當時在香港機場曾經接近過克什米爾公主號的二十七人，細細「過篩」，查明定時炸彈是香港航空工程公司的僱員周駒所放。周駒是個化名，本名周梓銘。台灣特務機關花重金收買了周梓銘，讓他把一枚帶有鐘錶結構的定時炸彈悄然放上了克什米爾公主號。事發後，周梓銘逃往台灣……
這一重大事件發生在香港，英國政府不能不進行認真調查。
1956年1月11日，英國外交部把關於克什米爾公主號飛機失事調查結果的聲明，由英國駐北京代辦歐念儒送交中華人民共和國外交部。聲明說：克什米爾公主號飛機被破壞事件，經英國政府調查，是蔣介石集團指揮他們在香港的特務機關在飛機右翼內部安置定時炸彈所造成的直接結果。
蔣介石集團特務策劃克什米爾公主號事件，其原因在於亞非首腦會議把蔣介石集團排除在外。出席這一會議的有亞非二十九個國家，蔣介石因被排除在外而深感外交上的孤立。他們想借謀殺周恩來，給北京以打擊……